Kronbroarna öppnar för spårvagnar i november
Tidigarelagd start med spårvagn på uppmärksammad bro. Den nya förbindelsen knyter samman Degerö med Helsingfors centrum och stärker samtidigt tvärtrafiken mellan stadens östra och norra delar.
Helsingfors spårvägsnät byggs ut och utvidgas när spårvagnstrafiken över Kronbroarna inleds den 7 november 2026, enligt stadens pressmeddelande. De nya linjerna 11 och 12 skapar en direkt "spåra"förbindelse mellan Degerö och stadskärnan samt förbättrar tvärförbindelserna till Böle och Fiskehamnen.
Den nya spårvägen har byggts inom ramen för Kronbroarna-projektet och innebär att spårvagnarna för första gången börjar trafikera Degerö. Linje 12 kommer att gå mellan Järnvägstorget och Uppby, medan linje 11 trafikerar sträckan Böle–Kronbergsstranden.
Enligt HRT:s direktör för trafikresultatområdet Johanna Wallin blev projektet klart tidigare än planerat, vilket gör det möjligt att öppna trafiken redan under 2026.
Den nya spårvägsförbindelsen är exceptionell också ur ett internationellt perspektiv. Längs rutten finns tre broar, där Kronbergsbron med sina 1,2 kilometer är Finlands längsta bro. Bron öppnades för fotgängare och cyklister redan i april och erbjuder vidsträckta vyer över Helsingfors skärgård.
För invånarna i Degerö innebär satsningen snabbare kollektivtrafikförbindelser. Restiden mellan Uppby och Järnvägstorget beräknas till omkring 20 minuter. Samtidigt stärks tvärtrafiken mellan östra Helsingfors och Böle.
Öppningen av spårvägen leder också till förändringar i busstrafiken. Från den 7 januari 2027 anpassas busslinjerna så att de erbjuder smidiga byten både till metrostationen i Hertonäs och till den nya spårvägen.
Innan trafiken inleds genomför Stadstrafiken utbildning för förare och olika beredskaps- och störningsövningar på den nya banan. HRT och Stadstrafiken planerar dessutom att uppmärksamma öppningen med ett invigningsevenemang den 7 november.
